Замена сальника коленвала Antara

Задача сальников коленвала Opel Antara – обеспечивать герметичность соединений. И, пока такие уплотнители не вышли из строя, смазка не будет вытекать и загрязнять другие детали кроссовера, а ее количество останется соответствующим положенным нормам.

Когда хотя бы один из сальников прекращает защищать систему смазки от протекания, в работе двигателя, например, Antara A24XE 167 л.с., появляются серьезные проблемы. Уменьшается ресурс силового агрегата, увеличиваются расходы на обслуживание автомобиля. А для того чтобы не сталкиваться с такой ситуацией, стоит устанавливать новые сальники через каждые 100 тыс. км.

Менять уплотнители коленчатых валов Опеля Антара стоит, ориентируясь и на пробег автомобиля, и на признаки выхода расходников из строя. Например, на потеки масла, которые могут появиться на стыке мотора и коробки передач. Или на внешний вид самих сальников, при появлении проблем с которыми они начинают запотевать.

Визуальный осмотр позволяет обнаружить на изношенных уплотнителях разрывы или трещины, а во время поездки повышается потребление смазки и может наблюдаться пробуксовка сцепления.

Чтобы избежать проблем, стоит при появлении этих признаков обратиться в сервис GM-City. Причины выбрать наши услуги – скорость, качество, цены ниже средних и применение оригинальных расходников.

• Сальник коленвала