Замена прокладки масляного поддона Antara

Для повышения герметичности системы смазки автомобиля Opel Antara применяется целый ряд уплотнителей, в том числе, прокладка поддона. Основной задачей этого расходника является защита масла от загрязнений и уменьшение вероятности его вытекания наружу.

Когда прокладка выходит из строя или слишком сильно деформируется, могут появляться протечки смазки, приводящие к серьезным проблемам в работе авто. чтобы этого избежать, уплотнитель рекомендуется менять каждые 100-150 тыс. км или примерно через 10 лет с момента прошлой замены или покупки машины. Хотя иногда достаточно не устанавливать новый расходник, а только переклеить старый.

Полностью менять или только переклеивать прокладку масляного поддона Опеля Антара следует при появлении определенных признаков проблемы. Например, в тех случаях, когда уплотнитель начинает «сопливить», то есть протекать.

Среди признаков стоит отметить снижение давления в системе смазки, из-за чего на приборной панели загорается соответствующий индикатор. А иногда силовой агрегат, в качестве которого может быть установлен Antara A30XH 249 л.с., начинает работать нестабильно.

Все эти признаки являются поводом для обращения в GM-City. Наши опытные специалисты заменят уплотнитель или, если есть такая возможность, выполнят только его переклейку. Причем, не только быстро и качественно, но и сравнительно недорого.